Choque de trenes fue por error humano: FGJCM

Por Redacción

CIUDAD DE MÉXICO (31 MARZO 2020).- El accidente del Metro en la estación Tacubaya de la Línea 1, que dejó un muerto y 41 lesionados, ocurrió por un error humano, informó la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCM).

De acuerdo con la dependencia, el accidente se originó por omisiones del conductor del convoy 33 (que impactó al 38) y de la reguladora en los procedimientos de seguridad del Puesto Central de Control.

Ulises Lara López, vocero de la FGJCM dijo que el peritaje coincide con el dictamen elaborado de manera independiente por la empresa alemana TÜV Rheinland México.

De acuerdo con las investigaciones, cuando salió de la estación del Metro Tacubaya rumbo a la estación Observatorio, el conductor del convoy 33 recibió alertas en su tablero de control.

Ante esto, el sistema de seguridad del tren actuó bloqueándose en automático. De acuerdo con los manuales operativos del STC, el conductor estaba obligado a aplicar el frenado del convoy mediante la maniobra de estacionamiento de emergencia en rampa.

Sin embargo, la reguladora de la línea no instruyó al conductor a realizar esas medidas, que implicaban mantener el convoy detenido de forma segura. Por el contrario, le instruyó a que avanzara.

El conductor cambió el modo de pilotaje automático a manual limitado, con la autorización de la reguladora del Puesto Central de Control del Metro. Lara López detalló que en este modo de conducción no hay ningún dispositivo de seguridad del tren.

A partir de ese momento y durante ocho minutos, en un video analizado por la FGJ, se observa a diferentes personas que entraron y salieron de la cabina del conductor, cuando los manuales señalan que para ese momento debería ponerse en frenado manual y con calzas en cada vagón y desalojar el tren.

Señaló que, de acuerdo con el registro de la caja negra, también se observó que las diferentes maniobras provocaron que se perdiera la presión del aire del sistema de frenado.

En esos ocho minutos, de acuerdo con los protocolos, el Puesto Central de Control del Metro nuevamente debió ordenar que se aplicara el freno de estacionamiento de cada vagón, desalojar el tren. Así como prevenir a tiempo al operador del convoy 38, que se encontraba en la estación Tacubaya, lo cual no ocurrió.